vuelamasalto
Así se encontraba la pista de Alvedro esta mañana, a dos días de la apertura, fijada para el jueves a partir de las 02:00 horas locales, 00:00 UTC. Hasta ese momento tanto el sistema ILS del aeropuerto como las luces de aproximación estarán inactivos por motivos técnicos para adecuarse a la nueva longitud de pista. La suerte ha hecho que haya coincidido con los días de baja visibilidad, por lo que se esperan incidencias como las de hoy, donde 750 personas han tenido que desviarse en tres vuelos procedentes de Londres, Madrid y Barcelona de las compañías Vueling y Air Europa.
¡Qué ganas! :)
Gracias. Pero o estoy muy cegato o no han construido las RESAS. No hay áreas de seguridad de frenado, ¿pero esto que coño es?
#Perico
Estos ingenieros que se piensan que con la CWY es mas que suficiente… Si repartiesen los 150m de umbral desplazado de la 21 igual mejorábamos algo reduciendo costes, pero esto es España y las cosas se hacen deprisa y corriendo sin importar la seguridad…
Que pasen rápido estas horas, mañana como no levante algo la niebla va a ser un desastre con TFN lleno, ORY y demás programación al completo!
La ciudad mas importante de Galicia incomunicada por vía aérea por sus infraestructuras tercermundistas, mientras un pueblo de 94.000 habitantes cuenta con toda clase de ayudas a la navegación. Vamos ben
¿Qué no hay RESAS? Si vamos a tener las más grandes de toda España, con 240 metros…
con qué categoría va a quedar el ILS cuando se vuelva a conectar definitivamente?
En teoria con la CAT II.
Aunque debido a recorte de la pista y a que el punto de aterrizaje ocurre mas cerca de los montes, los mínimos han subido 20 metros de altura. La mayoria de los CAT I de por ahi adelante son mejores que nuestro CAT II.
Que pena de aeropuerto, todo por culpa de los políticos que querer arrimar siempre el ascua a su sardina y no a la realidad de la función para que son hechas o creadas las cosas, los aeropuertos, las carreteras, el ferrocarril, los puertos, etc. etc. son para dar servicio a los ciudadanos, y a cuantos mas mejor, pero ellos se empeñan en hacer obras faraonicas allí donde no son precisas o mal ubicadas, (véase recinto ferial de Silleda, ciudad de la cultura en Santiago, la ampliación del aeropuerto de Lavacolla y seguro que mil cosas que ahora no recuerdo) pero no ven que los ciudadanos que podian tener un buen servicio en Peinador van a Oporto, o es que creen que van al país vecino para hacerle el rodaje al coche? asi creció el aeródromo portugués a cuenta de sus iniciativas y de los viajeros del sur de Galicia sinó como se explica que solo lo utilicen 600.000 pasajeros cuando Alvedro teniendo el boicot de la Xunta llega a tener mas de 1.000.000.
Señores politicos y a quien corresponda no pongan caritas tristes cuando vean los resultados de las urnas, eso es para lo que vale la democracia, que cuando la mayoria decide comer caca no nos dejan ni eligir el pan.
Por eso y gracias a los politicos en La Coruña tenemos un aeropuerto diurno y de verano.
Bueno, al final con cuantos metros se queda la pista?
2338 metros asfaltados
2188 metros utilizables
PD:el director ha dicho que se ampliara la pista hasta los 2338 para los A330 y los B787