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¿Qué compañía Low cost te gustaría que volase desde el aeropuerto de A Coruña?

Ante las recientes declaraciones de Xulio Ferreiro, alcalde de A Coruña y del concejal de Emprego e Economía Social, Alberto Lema sobre las conversaciones que se están manteniendo con diferentes aerolíneas, entre las que se encuentran compañías low cost, para que operen en el aeropuerto de Alvedro, nos gustaría contar con vuestra opinión.
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Qué te parece?

13 Comments

  1. 1° Volotea
    2° EasyJet
    3° Ryanair

    De todas formas me da que no veremos a ninguna de ellas operando en Alvedro a corto plazo… Valga de ejemplo lo ocurrido recientemente con Ryanair.

  2. Lo que nos podrían ofrecer cada una en función de las necesidades de LCG:

    Transavia: ORY y ¡¡¡AMS!!!, donde permitiría conectar con KLM
    EasyJet: BCN y cualquier internacional europea
    Ryanair: ídem que EZY, y también más destinos nacionales
    Volotea: destinos nacionales principalmente, no BCN
    Norwegian y Germanwings: me temo que no solucionarían nuestras principales carencias

    Para mi sin duda la llegada de Transavia a LCG sería un notición, sobre todo si coge los dos destinos que señalé arriba. Y de cara a su expansión europea podría ponerse más interesante. Pero lograr conectividad con ella sería cosa fácil.

    EasyJet sería para mi la siguiente mejor opción, aunque le cuesta más meter vuelos, a diferencia de Ryanair. Y respecto a Volotea, por lo de ahora la veo muy cutre en cuanto a las plazas ofertadas (en VGO o OVD, por ejemplo) y creo que LCG necesita una aerolínea que ofrezca algo más contundente, y además no conectaría con BCN, oferta contundente que si podría ofrecer Ryanair.

  3. Se me olvidaba! Por mi todas son bienvenidas!! Lo que hace falta en LCG es meter más oferta, más rutas y más competencia!! Todas las aerolíneas que quieran aportar su granito de arena son bienvenidas :)

  4. EZY ya nos la jugo 2 veces y por mi parte como si no se asoma

    Norwegian tiene base en algun aeropuerto de canarias y alicante perfectamente nos podria enlazar por ahi

    Transavia internacionalmente seria una de las mejores opciones ya que pertenece al grupo airfrance-klm y de ahi volando a CDG y a AMS tendriamos un amplio abanico de enlaces y innumerables posibilidades con la alianza Sky-team que actualmente solo tenemos con UX via MAD

    Germanwings la mejor opcion que veo seria conectarnos con FRA y con Star Alliance tendriamos infinidad de destinos y mejoraria los enlaces internacionales que ya tenemos con TAP via LIS

    Volotea para una serie de destinos nacionales podria valer pero no creo que para mucho mas

    y Ryanair solo serviria para destinos punto a punto y para hubs

    saludos

  5. Ryanair seria muy buena opcion para Barcelona y destinos como Malaga, Lanzarote o Roma y quiza una de las que seria mas facil que llegasen. Easyjet ya la jugo, asi que nada y Volotea la veo muy rechazante a crecer en Galicia. Transavia seria perfecto, pero al igual que Norwegian o Germanwings, las veo dificiles.

  6. La aerolínea adecuada desconozco cual podría ser, solo sé que hay mercados totalmente abandonados que podrían tener muchísimo éxito.
    -Tal es el caso de París, con una oferta actual desde Galicia que ha caído a mínimos históricos, siendo ‘Charles de Gaulle’ el segundo aeropuerto con más pasajeros de Europa y también la segunda ciudad europea con más turistas extranjeros.
    -Norte de Inglaterra, como por ejemplo Manchester. Las únicas rutas a Inglaterra desde Galicia se centran en Londres, quedando todo el centro/norte del país sin competencia ninguna. Un nicho de mercado muy grande ya no solo por el turismo sino también por la cantidad de emigrantes que han ido a buscar trabajo a UK.
    -Frankfurt/Munich/… Alemania prácticamente sin opciones para volar.

    Y a nivel España, seguimos sin vuelos a Mallorca, una segunda operadora a Barcelona para que Vueling no siga en monopolio, Alicante/Málaga, Islas Canarias.

  7. Curiosamente tenemos en Alvedro a una compañía que podría perfectamente volar a los destinos antes citados, a parte de Vueling que parece centrada exclusivamente en Lavacolla, como es Air Europa y con la que hay muy buenas relaciones pero que no se ha llegado a exprimir todo su potencial.

    Air Europa vuela a Paris-Charles de Gaulle y a París-Orly, siendo el primero el más interesante y desde donde ya vuela a día de hoy a Valencia, Málaga y Alicante. Además de pertenecer a la alianza Skyteam en donde también están KLM, Air France, Alitalia…. y de los que se podría sacar mucho provecho.

    Tiene un HUB montado en Mallorca con lo que podría montar una muy buena operativa anual.
    También vuela a las Islas Canarias y a todo el Levante.

    ¿Por qué no se le ha ofrecido quedarse con esos 450.000€ que ha cobrado el año pasado y montar algo nuevo desde Alvedro?

  8. 1,4 millones que se lleva vueling y perfectamente se podrian haberlos llevado estos seguro que tendriamos mejor trato

TAP Express toma el relevo en la ruta a Lisboa

Adiós Vueling adiós