vuelamasalto
Pasajeros: 97.792 +5,5%
Operaciones comerciales: 734 -4,3%
Operaciones totales: 1.441 -7,7%
Mercancía: 14.412 kg +11,2%
| Destino | Compañía | Pasajeros | Ocupación |
| Madrid | Iberia | 28.236 | 132 ppa |
| Madrid | AirEuropa | 14.949 | 83,55% |
| Barcelona | Vueling | 26.588 | 86,89% |
| Londres | Vueling | 9.731 | 88,62% |
| Sevilla | Vueling | 7.704 | 97,27% |
| Valencia | Vueling | 2.937 | 95,98% |
| Tenerife Sur | Vueling | 1.349 | 93,68% |
| Gran Canaria | Vueling | 1.645 | 91,39% |
| Lisboa | Tap | 3.341 | 76,98% |
* pasajeros por avión
[label type=”label” style=”important” title=”Comparativa con Agosto 2016″]
Madrid: +2.248 pasajeros / +5,49%
Barcelona: +4.109 pasajeros / +18,28%
Londres: -10 pasajeros / -0,10%
Sevilla: +486 pasajeros / +6,73%
Lisboa: +1.173 pasajeros / +54,11%
Valencia VY: +444 pasajeros / +17,81%
Gran Canaria: +462 pasajeros / +39,05%
Tenerife Sur: +1.349 pasajeros / No operaba en el 2016
Bilbao: -2.225 pasajeros / No opera actualmente
Ibiza: -1.440 pasajeros / No opera actualmente
Tenerife Norte: -1.327 pasajeros / No opera actualmente
[label type=”label” style=”important” title=”Acumulado Anual”]
Madrid: 399.846 pasajeros / +22.397 pasajeros / +5,93%
Barcelona: 183.428 pasajeros / +39.603 pasajeros / +27,54%
Londres: 66.340 pasajeros / -3.880 pasajeros / -5,53%
Sevilla: 50.624 pasajeros / +5.694 pasajeros / +12,67%
Lisboa: 17.133 pasajeros / +8.246 pasajeros / +92,79%
Tenerife Sur: +4.012 pasajeros / No operaba en el 2016
Valencia: 15.427 pasajeros / +3.689 pasajeros / +31,43%
Gran Canaria: 3.930 pasajeros / -750 pasajeros / -16,03%
Almería: 2.094 pasajeros / +2.094 pasajeros / +100,00%
Tenerife Norte: 249 pasajeros / -5.662 pasajeros / No opera actualmente
Alicante: 0 pasajeros / -1.353 pasajeros / No opera actualmente
Bilbao: 0 pasajeros/ -13.586 pasajeros / No opera actualmente
Ibiza: 0 pasajeros /-2.475 pasajeros / No opera actualmente
Unos datos EXCELENTES que ponen en vista la necesidad de un mayor número de frecuencias y rutas.
SVQ, VLC, Canarias… sin palabras. Y BCN que a pesar del aumento de frecuencias está pidiendo a gritos una CUARTA FRECUENCIA DIARIA.
Nos hace falta más oferta.
Se me olvidaba, algo importante a señalar.
Y es que, pese a que el aeropuerto ha operado menos vuelos regulares este agosto que el del año pasado, las aerolíneas han movido MÁS pasajeros que el año pasado. Tanto Air Europa como Iberia han operado menos vuelos que agosto de 2016, pero suben el pasaje a MAD en más de 2.000 pasajeros. VLG incremente sus ocupaciones de un 88,38% en agosto 2016 a un 89,50% en agosto 2017. TAP sigue creciendo.
Vamos bien, pero nos falta más oferta.
E Iberia creciendo de 113 pasajeros por avión a 132, mientras que Air Europa tb crece de un 75% a un 83% :stuck_out_tongue_winking
Se podría contactar con Morería que está en guerra con Vueling para ofertar algún vuelo más a Barcelona y otras rutas
Sobre la noticia de un cuarto finquer en el recién estrenado Peinador, los mismos que la vieja terminal de lavacolla ahora de adorno (mientras aquí hay dos de hace 20 años en el caducado Alvedro), eso se consigue viajando a Madrid y dar el coñazo una y otra vez en Aena o al ministro de turno, no jugando al Candy Crust en el congreso.
Norwegian queria decir :stuck_out_tongue_closed_
La verdad es que Norwegian sería lo ideal, pero en vista de como les ha ido en BIO-BCN me temo que frenarán un poco y la posibilidad de que rompan ellos el monopolio LCG-BCN queda más lejos. Habrá que esperar por Ryanair.
Confías Burj en la llegada de Ryanair?
Hace unos meses si. Actualmente, a corto plazo no, pero a medio plazo acabarán llegando.
Digamos que Burj confía en que ganen los suyos las próximas elecciones y que suelten millones sin complejos, que es lo que se le pide a un buen político populista como los que le gustan a el.
#Ranoliñas
Si alguien iba a facilitar la entrada de Ryanair en Alvedro era A Marea. Y las probabilidad no es que fuera alta, es que era altísimas. Pero, hace unos meses se rompieron las negociaciones entre ayuntamiento y aerolínea. Las posibilidades ahora mismo, pues igual más bajas que cuando el PP le dijo a Ryanair que no los querían en Alvedro.
Por tanto: A Marea no va a meter a Ryanair a corto plazo, el PP no los quiere, y el PSOE no los veo de primeras a favor de ello. No obstante, si no es dentro de 2 años es dentro de 3, Ryanair acabará entrando en LCG tarde o temprano.
Vaya, conociendo la fiabilidad de tus predicciones, ya podemos despedirnos de Ryanair en Coruña :sob:
Acabará entrando. Tienen pendientes de recibir un montón de aviones y abrirán más bases y destinos. Y LCG será uno de ellos.