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Estadísticas Alvedro Enero 2020

Pasajeros: 104.792 +15%
Operaciones totales: 1.326 +8,2%
Operaciones comerciales: 881 +9,3%
Mercancía: 12.154 kg -0,8%
Nivel de ocupación de la terminal: 105,09%

Destino Compañía Pasajeros Ocupación
Madrid Iberia 27.832 126 ppa*
Madrid AirEuropa 25.015 78,39%
Barcelona Vueling 25.869 78,53%
Londres Vueling 8.440 79,47%
Sevilla Vueling 5.935 74,94%
Valencia Vueling 2.615 85,46%
Tenerife Norte Vueling 1.100 76,39%
Gran Canaria Vueling 1.180 81,94%
Mallorca Vueling 1.160 46,03%
Bilbao Vueling 1.584 48,89%
Bilbao Volotea 1.504 66,84%
Málaga Vueling 516 71,67%
Alicante AirNostrum 681 85,13%
Valencia AirNostrum 577 96,17%

* pasajeros por avión

Comparativa con Enero 2019

Madrid: +3.802 pasajeros / +7,75%
Barcelona: +3.854 pasajeros / +17,51%
Londres: -34 pasajeros / -0,40%
Sevilla: +882 pasajeros / +17,45%
Valencia: +1.028 pasajeros / +47,50%
Tenerife Norte: +1.100 pasajeros / No operaba en 2019
Gran Canaria: +247 pasajeros / +26,47%
Mallorca: -287 pasajeros / -19,83%
Bilbao: +3.088 pasajeros / No operaba en 2019
Málaga: +516 pasajeros / No operaba en 2019
Alicante: +681 pasajeros / No operaba en 2019
Tenerife Sur: -1.319 pasajeros / No opera actualmente

Acumulado Anual

Madrid: 52.847 pasajeros / +3.802 pasajeros / +7,75%
Barcelona: 25.869 pasajeros / +3.854 pasajeros / +17,51%
Londres: 8.440 pasajeros / -34 pasajeros / -0,40%
Sevilla: 5.935 pasajeros / +882 pasajeros / +17,45%
Valencia: 3.192 pasajeros / +1.028 pasajeros / +47,50%
Tenerife Norte: 1.100 pasajeros / +1.100 pasajeros / No operaba en 2019
Gran Canaria: 1.180 pasajeros / +247 pasajeros / 26,47%
Mallorca: 1.160 pasajeros / -287 pasajeros / -19,83%
Málaga: 516 pasajeros / +516 pasajeros / No operaba en 2018
Bilbao: 3.088 pasajeros / +3.088 pasajeros / No operaba en 2019
Tenerife Sur: 0 pasajeros / -1.319 pasajeros / No opera actualmente
Alicante: 681 pasajeros / +681 pasajeros / No operaba en 2019

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  1. Mala noticia. Como crece, ya no moverán un dedo, la concejala de turismo ya lo dijo hace un par de semanas, con el cambio de horario de Londres y dos jets semanales de la compañía de alto coste Air Nostrum a Alicante y Valencia en verano, Alvedro ya está servido este año.
    Y por cierto, como ya adelanté, el documento sobre la conectividad de Alvedro presentado a bombo y platillo a la prensa, se lo puede meter por el culito porque ya lo han leído en otro sitio, y todo lo va a cubrir Ryanair con un nuevo avión en San iago.

  2. ¿Eso de la “torre virtual” en Peinador, para qué es?
    A: Para “favorecer” más desvíos y así precocinar un cierre.
    B: Para clausurar la torre de Alvedro como primer fascículo de un cierre.
    C: Jugarreta del ALCALDE de Vigo para humillar a la BEDEL de María Pita.
    D: Alianza política entre Vigo y Compostela para desmantelar Alvedro.
    E: Una combinación de las anteriores opciones.

    Disculpen el tono desenfadado, pero como es IMPOSIBLE CAER MÁS BAJO, al menos démosle un poco de color.

  3. @Alvedrista
    Que eliminen las 3 cotas al lado de la pista, que amplien la pista 400 metros por la cabecera Norte, con todo lo anterior que activen el ils a la categoría 3 como el resto de aeropuertos del Norte, horario 24/H, y como si nos controlan desde una torre en Siberia oiga.

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