vuelamasalto
Pasajeros: 92.225 -13,0%
Operaciones totales: 1.211 -0,5%
Mercancía: 7.751 kg -32,8%
| Destino | Compañía | Pasajeros | Ocupación |
| Madrid | Iberia | 26.376 | 79,78% (136,7 ppa) |
| Madrid | AirEuropa | 28.200 | 70,78% |
| Madrid | Air Nostrum | 4.597 | 91,94% |
| Bilbao | Volotea | 1.955 | 78,33% |
| Barcelona | Vueling | 18.993 | 90,30% |
| París Orly | Vueling | 1.620 | 40,91% |
| Gran Canaria | Binter | 1.684 | 63,79% |
| Londres/Gatwick | Vueling | 4.068 | 66,47% |
| Valencia | Volotea | 2.332 | 93,42% |
| Málaga | Volotea | 2.255 | 90,34% |
| Londres/Heathrow | Vueling | 0 | 0% |
Expropiación urgente de terrenos y ampliación de la cabecera Norte en 370 metros hasta los 2700 metros de pista, atrayendo aviones de carga (sede mundial de Inditex) y alejando a los aviones del monte Xalo, desmontar tres pequeñas cotas al lado derecho del aeropuerto según la foto como se preveía hace unos años, y poder activar el ils-cat3. Almpliación de terminal, plataforma. Calle de rodadura hacia la cabecera sur, y hacia la cabecera norte, esta última con terrenos ya de AENA y marcado por el plan director, no hay disculpa posible para retrasar su construcción. Senda de 300 metros de luces de aproximación fuera de la pista en la cabecera Sur, tal como indica el plan director. Conexión de la ap-9 con la terminal mediante un viaducto. Obras ya construídas en otros aeropuertos cuando tenían las mismas cifras de pasajeros o menos que Alvedro