Pasajeros: 107.954 (-9,2%) (Vs 2019)
Operaciones totales: 1.349 (-11%) (Vs 2019)
Mercancía: 7.031 (-55%) (Vs 2019)
Interanual Pasajeros: 1.123.316 pax
Destino | Compañía | Pasajeros | Ocupación |
Madrid | Iberia | 31.990 | 79,58% (133,3 ppa) |
Madrid | AirEuropa | 31.184 | 74,04% |
Madrid | Air Nostrum | 927 | 92,70% |
Bilbao | Volotea | 2.545 | 78,55% |
Barcelona | Vueling | 23.616 | 90,88% |
Gran Canaria | Binter | 1.983 | 75,11% |
Londres/Gatwick | Vueling | 5.168 | 79,75% |
Valencia | Volotea | 2.882 | 94,55% |
Málaga | Volotea | 2.675 | 90,62% |
Menorca | Volotea | 207* | 57,5%* |
Ginebra | EasyJet | 2.108 | 72,29% |
Milán/Malpensa | EasyJet | 2.300 | 74,00% |
Londres/Heathrow | Vueling | 0 | 0% |
Pues no están mal los datos de este mes. Me gustaría saber la razón por la cual el charter del Depor con Swiftair a Castellón el sábado pasado por la tarde salio desde Scq y no desde Alvedro… Si alguien sabe se agradece.
@Juan, a nosotros también nos sorprendió, porque el Dépor siempre trata de salir desde Alvedro. No tenemos información acerca de esto.
Podían quedar na casa.
Estamos secuestrados por otra compañía de mierda como Volotea. ¿Depor, contratando charters desde iago do cadaleito? otro añito en 2b para que aprendan
Ha salido la noticia de que Ryanair pedira los slots que tiene que soltar Iberia por la compra de Air Europa, esto no se si afectara a Alvedro, estaria bien que Ryanair tomara esos slots
He viajado recientemente con Volotea a Valencia y con una ocupación rondando el 100% en ambos vuelos.
Pero lo que no se explica es que el edificio aeroportuario de La Coruña siga sin ampliar. La confluencia de tres aviones en Alvedro hace que no se pueda circular ni esperar el embarque con cierta comodidad.
La planta superior del lado aire es estrecha y sirve de pasillo de comunicación, de acceso a aseos y zona VIP, de situación de mesas del bar y de zona previa al embarque de las dos pasarelas. No se puede circular más que a trompicones y esquivando personas mesas y equipajes.
Es urgentísima la ampliación del edifico y me sorprende que no haya ningún plan con cierta viabilidad para ejecutarla.
Semana pasada, vuelo de Ryanair Pailantiago – Málaga, hora de presentación 17:30, avería en el avión, mandan otro desde Zaragoza, imposible por tormenta, mandan otro desde Londres, salida 23:30. Billete de 35€, indemnización de la compañía a cada pasajero 230€