vuelamasalto
Pasajeros: 101.619 (-6,6% Vs 2019), (-3,3% Vs 2023)
Operaciones totales: 1.030 (-25,4% Vs 2019), (-21,4% Vs 2023)
Mercancía: 4.232 (-67,6,0% Vs 2019), (-34,5% Vs 2023)
Interanual: 1.262.012 pax.
| Destino | Compañía | Pasajeros | Ocupación |
| Madrid | Iberia | 27.466 | 81,42% (131 ppa) |
| Madrid | AirEuropa | 35.253 | 79,61% |
| Madrid | Air Nostrum | 2.294 | 88,23% |
| Barcelona | Vueling | 19.758 | 88,97% |
| Gran Canaria | Binter | 1.705 | 80,42% |
| Londres/LGW | Vueling | 5.033 | 82,24% |
| Valencia | Volotea | 2.295 | 90,21% |
| Málaga | Volotea | 2.743 | 91,43% |
| Ginebra | EasyJet | 2.446 | 75,49% |
| Milán/MXP | EasyJet | 2.102 | 79,62% |
| Londres/LHR | Vueling | 0 | 0% |
Es preocupante que ya en marzo hayamos empezado la cuesta abajo, que va a ser mayor en los próximos meses, porque Vueling tiene menos vuelos programados a Barcelona que el año pasado, nos falta Bilbao de Volotea, Iberia está basando su programación en aviones de Air Nostrum (cosa incomprensible para mi) y Binter tiene una frecuencia menos a Canarias que el año pasado. La única noticia buena que parece que Air Europa este verano no va a reducir frecuencias como el año pasado, pero esto sólo no llega para compensar el resto. Vamos a ver cifras negativas en los próximos meses casi con toda seguridad. Ojalá me equivoque o que a alguien le entre algo de cordura (cosa a la que ya no hay tiempo). Saludos,
Una retrasada poniendo el destino de Alvedro en manos de un nazionalista traidor ¿que puede salir mal? Vaya numeritos.
Y el cabezón de Betanzos de Easyjeta jugándonosla otra vez, ni Amsterdam, ni refuerzo de Milán o Ginebra para compensar