vuelamasalto
Pasajeros: 105.098 (+2.3% Vs 2019), (+6,4% Vs 2023)
Operaciones totales: 1.118 (11,9% Vs 2019), (+3,4% Vs 2023)
Mercancía: 6.115 (-56,3% Vs 2019), (-36,5% Vs 2023)
PASAJEROS 2024: 1.237.569 pax (-1,2% Vs 2023), (-8,5% Vs 2019)
| Destino | Compañía | Pasajeros | Ocupación |
| Madrid | Iberia | 29.056 | 82,62% (145ppa) |
| Madrid | AirEuropa | 34.677 | 80,27% |
| Madrid | AirNostrum | 3.441 | 90,55% |
| Barcelona | Vueling | 20.096 | 87,16% |
| Gran Canaria | Binter | 1.835 | 80,48% |
| Londres/LGW | Vueling | 5.387 | 83,13% |
| Valencia | Volotea | 2.257 | 80,37% |
| Málaga | Volotea | 2.738 | 84,51% |
| Ginebra | EasyJet | 2.813 | 86,82% |
| Milán/MXP | EasyJet | 2.483 | 86,94% |
| Londres/LHR | Vueling | 0 | 0% |
Ya avisé por aquí o en vuestra cuenta de twitter cuando el ayuntamiento consignó 9 millones de euros para invertir en los siguientes 3 años para ayudar a Alvedro tras la pandemia. Que tras una semana, me parecía muy raro que los socios de gobierno, los pro-compostelanos del bng, no pusieran el grito en el cielo ante semejante gasto. Dije que estaban muy tranquilos porque sabían que simplemente NO IBA A SUCEDER TAL COSA si el psoe quería seguir gobernando.
Dicho y echo, cada vez se consigna menos dinero para turismo de La Coruña, provocando la dimisión de Moisés Jorge Naranjo y el hundimiento del aeropuerto, cuando en el resto de España y Galicia se baten records, e incluso se presupuesta más al año en bicis como si fuéramos comunistas vietnamitas.
O cuando en la primera legislatura de la paiasa, se montó una rueda de prensa ante todos los medios de comunicación de la ciudad para dar a conocer la hoja de ruta para conseguir nuevas rutas para Alvedro.
Pretendían la de dios, mostraron un mapa y que mantendrán negociaciones para abrir rutas a toda España prácticamente, y media Europa. Aquí se os caía la baba, y yo dije “gran error histórico” viendo los precedentes
y fracasos anteriores. En La Coruña no se pueden mostrar las cartas y airear a los cuatro vientos lo que vas a negociar con las líneas aéreas. Hay que anunciar las rutas prácticamente cuando el avión toca la pista. Aseguré que de ese mapa de futuras rutas no se conseguirían ni la mitad de la mitad de la mitad.
La Xunta tomaría nota y pisaría todas las rutas o reforzaría las existentes desde la Galicia profunda.
Dicho y echo…….o peor, la xunta hasta se sacó de la manga dos xacobeos seguidos, no bastaba con uno, DOS. Alvedro peor que nunca, lo de siempre, Madrid, Barcelona (en monopolio), sin base de vueling, dos vuelos semanales y gracias a Milán y Ginebra, Heatrow ya nada.
Los datos podían ser mucho mejores, pero como se dice vulgarmente, se han salvado los muebles en el año 2024.
Para 2025, se van a mantener tres rutas internacionales, una de ellas la de Milán es única en Galicia y ahora mismo la opera Alvedro. Además he visto que en la temporada de verano, Vueling va a operar los domingos, martes y jueves tres vuelos diarios con Barcelona, en vez de los dos habituales, eso incrementará los pasajeros anuales, aunque sea tímidamente.
Por favor concello da Coruña, es importantísimo recuperar el destino de Sevilla, en la temporada de verano, muchas gente del Sur le encanta venir a las ciudades costeras del Norte, gracias al clima suave que tenemos y en Coruña en verano se está muy bien. No hay que olvidar tampoco que se consiga competencia con Barcelona. Los resultados con Madrid al tener operando dos compañías aéreas son espectaculares, y desde luego un cuarto destino internacional, Frankfurt, por ejemplo.
Y no olvidar que alvedro está a 12 minutos en coche de Coruña y a 16 minutos por la A 6 de la zona de sabon-moras-puerto exterior, que en los próximos años experimentará un gran desarrollo económico. Alvedro es fundamental para toda la gente de negocios y el tiempo es oro, si hay que ir a lavacolla sin 40 minutos más y pagando autopista.
Concello de Coruña, en este 2025 piensa en Alvedro. Hay que ir hacia el 1.500.000 o 2.000.000
Milán se ofertará solo en Coruña. Pero en los meses centrales en vez de aumentar frecuencias (ya que no tendrá competencia) reduce a un (1!!!) vuelo semanal.
Hola @Sergio,
Está pendiente de carga la segunda frecuencia.
Saludos.
Ryanair va a suprimir bases y vuelos en Vigo, Xacobo y resto de España por la subida de tasas de Aena. En Alvedro las van a bajar para ayudar a los aeropuertos que no alcanzan las cifras pre-cobid. Ahí se lo dejo al askeroso concejal nazionalista de turismo
vamos a ver, si a barcelona va solo1 aerolinea es porque no hay interes de air europa ni iberia, y tiene logica que sea vueling quien realize el vuelo
vuelo a frankfurt directo es una entelequia, y con LH galaxia es de otra
a madrid, obviamente la ruta es sostenible sin subvencciones
@ernestonto, vamo a ver, si en La Coruña no hay demanda para esas rutas, entonces donde demonios la hay ¿En Santiago? Ja, ja, ja, ja, ja