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El reloj corre en contra del Ayuntamiento de A Coruña para licitar la renovación de los convenios con las aerolíneas que operan en Alvedro y que expiran el próximo mes de marzo. Se trata de acuerdos clave: con Volotea para las rutas de Málaga y Valencia, con Vueling para Londres y con Binter Canarias para Gran Canaria.
El futuro de estas conexiones estratégicas dependerá de que se respeten los plazos. Retrasar más allá de septiembre la convocatoria de los concursos dejaría a las compañías prácticamente sin margen para programar vuelos. Con los tiempos administrativos habituales, la adjudicación no llegaría hasta diciembre o incluso enero, cuando las aerolíneas ya tienen cerradas sus programaciones para el verano de 2026.
Especialmente delicada es la situación de Londres. Vueling, que hasta ahora opera la ruta, podría retirarse, lo que pondría a Alvedro en una tesitura muy complicada. Con tan poca antelación, lograr que otra aerolínea acceda a slots en cualquiera de los saturados aeropuertos londinenses es una misión casi imposible.
Desde Vuela Más Alto, así como desde ámbitos empresariales y del propio aeropuerto, se insiste en que los nuevos convenios deben no solo mantener estas rutas, sino reforzarlas con más frecuencias. Los dos vuelos semanales actuales son claramente insuficientes para atender a la demanda del pasajero empresarial.
En el caso de Volotea, además, sería necesario recuperar el enlace con Sevilla, que durante muchos años operó Vueling de manera diaria antes de concentrar toda su actividad en Santiago. Del mismo modo, la conexión con Londres debería ir incrementando progresivamente su oferta hasta recuperar el vuelo diario que inauguró Iberia hace ya casi dos décadas.
Con estas mejoras en la conectividad, Alvedro podría dar el salto cualitativo que necesita para crecer. Alcanzar la meta del 1,5 millones de pasajeros anuales sería un objetivo realista si se consolidan las rutas actuales, se incrementan frecuencias y se recuperan destinos estratégicos como Sevilla o un Londres diario.
Un horizonte que reforzaría el papel del aeropuerto como motor económico y de competitividad para toda el área metropolitana de A Coruña. Además, lograr un nuevo enlace internacional, como París o Roma, sería un impulso extraordinario para la conectividad de Alvedro y una gran noticia para el tejido empresarial y turístico de la ciudad.
La conectividad de Alvedro está en juego y el margen de maniobra se estrecha por momentos. El Ayuntamiento debe mover ficha de inmediato si quiere asegurar que la ciudad y su área metropolitana mantengan —y refuercen— su posición en el mapa aéreo, evitando retrocesos que podrían costar años recuperar, causando graves perjuicios a la economía del área.
Todo ello sin perjuicio de que, en paralelo, se sigan impulsando iniciativas para involucrar en la promoción del aeropuerto a los municipios del área metropolitana y a otras administraciones, aunque con los tiempos de la política esas medidas llegarían demasiado tarde.
Siguen la hoja de ruta de sus socios nacionalistas y su tránsfuga en turismo, dejar Alvedro como una T-5 de Barajas y concentrar el resto de vuelos en la Galicia profunda
Ojala me equivoque, pero yo lo que leo entre líneas es que desde la concejalia de Gonzalo Castro no tienen pensado renovar nada de nada. Por mucho que digan, su concepto de la conectividad aéra no pasa precisamente por Alvedro. Por eso salió del Ayuntamiento Moisés Jorge Naranjo, deduzco.
Se hará todo a ultima hora, tarde, mal y pagando más y veremos si no se cancela alguna ruta. Vital otra aerolínea que vuele a Barcelona, y alguna ruta más con Italia, ya que si no estoy equivocado, somos el único enlace con ese país desde Galicia.
Que pereza ver siempre el mismo tipo de comentario del mismo de siempre que parece que vive en esta web con su monólogo.
^^^^ Mucho facha disfrazado lamentando no poder ser moderador y jugar a ser dios
Han pasado dos días, nadie confirma o desmiente si es un bulo lo de la supuesta huida de una compañía charter alemana de Alvedro por la tasa turística socio-comunista.
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/coruna/coruna/2025/10/07/pp-denuncia-tasa-turistica-supuesto-huida-vuelos-charter-coruna/00031759855043134319841.htm
Lo que si se sabe es que el puerto jamás será base de cruceros
por favor recuperemos la ruta de sevilla y pongamos una a gran canaria con alternativa a binter ( volotea o vueling ) más apoyo a nuestro aeropuerto y a nuestra ciudad y su área. y a ver si dejan de robarnos rutas y por lo tanto comodidad los de santiago..
tengo que desplazarme todas las semanas y prefiero una escala en madrid antes de ir a santiago, pues ahorro tiempo y dinero saliendo de mi ciudad