vuelamasalto
Alvedro vivirá su momento de mayor ajetreo durante las obras de la pista del aeropuerto de Santiago: Entre el 23 de abril y el 27 de mayo de 2026 la terminal absorberá gran parte de la oferta de Galicia luego de que las aerolíneas decidieran programar en Alvedro casi la totalidad de los vuelos afectados, dejando para Peinador únicamente algún vuelo adicional en la ruta a Barcelona y dejando en evidencia dónde se encuentra la demanda.
Será sin duda un buen momento para programar una escapada: Alvedro recibirá entre otros los vuelos a Dublín de Aer Lingus, el vuelo diario a Londres Heathrow (en pérdidas desde que se movió de LCG a SCQ) además de vuelos diarios a París. Vueling reabrirá temporalmente su base (Recordemos que aprovechó la pandemia para clausurar y reubicar a sus trabajadores).
La terminal lleva tiempo preparándose para operar un total de 318 vuelos regulares semanales y aproximadamente 54.648 plazas cada siete días (sin contar con la operativa privada). Habrá una gran ampliación en la oferta de los coches en alquiler y Alvedro contará con un gran refuerzo de personal desplazado desde Santiago durante estos 35 días.
De lo que no consta ninguna previsión es del transporte público ni de los taxis. Desde Vuela Más Alto nos preguntamos de qué forma los taxis de Alvedro podrán gestionar todo este tráfico teniendo en cuenta los límites actuales de taxis de A Coruña que pueden operar en Culleredo. Tampoco hay noticias de un refuerzo del servicio de buses pese a que se va a duplicar el tráfico. Se da la paradoja de que el día de más vuelos (sábado con 48 operaciones regulares) es el día de menos oferta de buses entre Alvedro y A Coruña, con una única frecuencia a la hora dejando patente la ineficacia de la administración pública para ajustarse a este tipo de eventos.
Así con todo, aunque aún podrían incluirse algún vuelo adicional de última hora: la parrilla quedaría de la siguiente forma (solo se muestran horario de salida):
Tabla de frecuencias por destino (solo computan salidas):
Tabla de frecuencias por aerolínea (solo computan vuelos de salida)
Año 2024, vuelos que ya debían operar desde aquí hace décadas, se lo tomamos prestados unos días a la infraestructura de la Galicia profunda
A ver si aena se da cuenta que hay que duplicar las salas de embarque, que es urgente. No obras faraónicas, sino la terminal que se merece el aeropuerto de Coruña.
Espero que vayan bien llenos esos aviones para que las aerolíneas despierten y vean donde está la demanda. Al final todo lo que se consigue en Alvedro es gracias a Alvedro y sus pasajeros. De aena y la concejalía mejor ni hablar, que sigan peatonalizando calles y poniendo arbolitos, que ni eso se les da bien.
Si este mes de “prueba” se traduce en unas ocupaciones excelentes(mejor que santiago) espero que atraiga alguna aerolínea y se refuercen vuelos que van casi al tope, como los de Easy Jet o Volotea.