Pasajeros: 101.356 (-9,3% Vs 2019), (-3,8% Vs 2023)
Operaciones totales: 1.263 (+1,2% Vs 2019), (-0,5% Vs 2023)
Mercancía: 4.232 (-55,6% Vs 2019), (-4,8% Vs 2023)
Interanual: 1.258.058 pax.
Destino | Compañía | Pasajeros | Ocupación |
Madrid | Iberia | 17.194 | 82,92% (149,5 ppa) |
Madrid | AirEuropa | 34.066 | 80,88% |
Madrid | Air Nostrum | 13.487 | 91,13% |
Barcelona | Vueling | 20.328 | 89,25% |
Gran Canaria | Binter | 1.337 | 83,56% |
Londres/LGW | Vueling | 4.741 | 77,47% |
Valencia | Volotea | 2.805 | 92,03% |
Málaga | Volotea | 2.707 | 91,70% |
Ginebra | EasyJet | 2.432 | 84,44% |
Milán/MXP | EasyJet | 2.180 | 87,34% |
Londres/LHR | Vueling | 0 | 0% |
La jugada se ve claramente. La pierna de la alcaldesa perderá las bragas por un pacto Xunta estado para la urbanización de los muelles, y a cambio se abrirá de piernas para dejar caer el aeropuerto.
Los datos a pesar de la desaparición del vuelo a Bilbao, no son de todo malos, se superan los 100.000 pasajeros y unos porcentajes de ocupación muy buenos. Ojalá vuelva pronto Sevilla, Londres heatrow, Paris o Amsterdam y la competencia para Barcelona, como existe en el caso de Madrid. También que la Xunta y la diputación de la coruña colaboren con el ayuntamiento de Coruña, que está solo en esto, para promocionar Alvedro, clave en el desarrollo del área de influencia coruñesa.